Noi di Case IH siamo consapevoli del fatto che tutte le attività agricole sono diverse tra loro e che ciascuna richiede dai propri trattori caratteristiche specifiche. Per questo motivo la serie Vestrum, una delle più versatili tra le gamme di trattori di Case IH, è disponibile con due diverse tipologie di trasmissioni per soddisfare le tue esigenze.

Noi di Case IH sappiamo che massimizzare il valore economico del tuo trattore è essenziale per il tuo successo come agricoltore. Ecco perché sui trattori Vestrum possono essere montati a richiesta fino a 4 distributori ausiliari posteriori elettroidraulici e fino a 3 distributori idraulici ausiliari centrali. Per il tuo Vestrum puoi scegliere fino a tre regimi della presa di forza posteriore: 540/540E/1.000 o 540E/1.000/1.000E.

Usufruisci della massima precisione, rapidità di risposta e capacità di livello superiore per una maneggevolezza eccezionale. I trattori Vestrum sono già predisposti per il caricatore frontale e progettati per operare in sinergia con tre nuovi modelli di caricatori Case IH L: la gamma T, U ed A. Con il nuovo joystick avanzato e l’inversore avanti/indietro integrato, controllare il caricatore usando contemporaneamente l’inversore non è mai stato così facile.

La nostra rete di concessionari altamente professionali è supportata da team Case IH di zona, da strumenti di assistenza Case IH, servizi di formazione, di ricambistica e di logistica ai vertici della categoria. Tutto ciò che ti serve per un'assistenza post-vendita completa, professionale e puntuale a garanzia della tua piena operatività.

I modelli Vestrum si avvalgono di un'ampia gamma di segnali di correzione, incluso l'innovativo RTK+, che raggiunge una precisione di 1,5 cm. Il sistema di controllo della guida automatica AccuGuide garantisce andane parallele passata dopo passata, anno dopo anno. L’ISOBUS consente la compatibilità e la connettività tra monitor, trattori e attrezzi, indipendentemente dalla marca. La nostra tecnologia AccuTurn Pro combina i processi di gestione della sequenza di svolta e di sterzata a fine campo. Il sistema di controllo delle svolte a fine campo HMC II (Headland Management Control II) è studiato per coadiuvare il conducente nelle manovre di svolta.