Un gran avance en la estabilidad del tractor
El Sistema Avanzado de Freno de Remolque patentado por Case IH representa un gran avance en la estabilidad de los tractores y puede instalarse por recambios en todos los tractores Puma 185 - 260 CVX que cumplen la normativa europea "Mother Regulation", así como en los tractores Maxxum y Optum equipados con la transmisión CVX Drive.
Una ventaja significativa en condiciones de baja adherencia
Sus ventajas no se limitan a situaciones de transporte por carretera en las que las condiciones ofrecen muy poca adherencia, como los caminos de grava. El sistema avanzado de frenos del remolque es también una ventaja significativa en carreteras mojadas y en aquellas condiciones del campo cuando se trabaja en pendientes, se gira o se reduce la velocidad. Esto es especialmente cierto cuando se remolcan equipos pesados, incluidos grandes remolques, empacadoras, cubas de purín o pulverizadores de arrastre, especialmente en praderas o suelos húmedos. También es beneficioso cuando se arrastran remolques con un eje delantero pivotante, donde se reduce la estabilidad, si el tractor disminuye la velocidad sin aplicar los frenos.
En muchos casos en los que se utiliza un tractor y un remolque, la velocidad de la combinación se reduce por el esfuerzo de frenado del motor que realiza el tractor por sí solo. En estas situaciones, los remolques sin frenos pueden pueden ejercer una fuerza de empuje sobre el tractor que reduce la velocidad, lo que puede provocar su inestabilidad y el conocido "efecto tijera".
En muchos casos en los que se utiliza un tractor y un remolque, la velocidad de la combinación se reduce por el esfuerzo de frenado del motor que realiza el tractor por sí solo. En estas situaciones, los remolques sin frenos pueden pueden ejercer una fuerza de empuje sobre el tractor que reduce la velocidad, lo que puede provocar su inestabilidad y el conocido "efecto tijera".
Monitorización y reconocimiento automático de las condiciones de conducción
El sistema avanzado de freno de remolque de Case IH monitoriza y reconoce las condiciones de conducción y, cuando se activa, estabiliza automáticamente el tractor utilizando los frenos del remolque. Cuando el conductor requiere reducir la velocidad, ya sea a través del Multicontroller o soltando el pedal, el sistema estima la fuerza de deceleración necesaria comparando la velocidad objetivo del vehículo con la velocidad real. Seguidamente, ajusta la fuerza de frenado aplicada con una medición del par de entrada de la transmisión, basada en el sensor de par del volante y en los datos de la unidad de control del motor.