Une avancée majeure dans la sécurité des tracteurs
Le système breveté Case IH Advanced Trailer Brake System représente une avancée majeure dans la sécurité des tracteurs et peut être installé sur tous les tracteurs Puma 185 – 260 CVX conformes à la réglementation européenne sur les tracteurs, ainsi que sur les tracteurs Maxxum et Optum équipés de la transmission CVX Drive.
Un avantage significatif dans des conditions de faible adhérence
Ses avantages ne se limitent pas aux situations de transport sur des routes où l'adhérence est très faible, comme les routes de gravier. Le système de frein de remorque avancé est également un avantage important sur des routes mouillées et dans les champs lors de travail sur pentes, de prise de virages ou de réduction de la vitesse. Ceci est particulièrement vrai lors du remorquage d'équipements lourds, notamment des grandes remorques, des ramasseuses-presses, des épandeurs de lisier ou des pulvérisateurs tractés, en particulier sur des terrains ou sol humides. Il est également bénéfique dans des situations de transport de remorques avec un essieu avant pivotant dans lesquelles la stabilité est réduite si le tracteur ralentit sans que les freins ne soient appliqués.
Surveillance et reconnaissance automatiques des conditions de conduite
Le système de frein de remorque avancé Case IH surveille et détecte les conditions de conduite et, une fois engagé, il stabilise automatiquement le tracteur à l'aide des freins de remorque. Dès que le conducteur demande une réduction de la vitesse, soit via le Multicontroller ou en relâchant la pédale de conduite, le système estime la force de décélération requise en comparant la vitesse de véhicule cible avec celle réelle. Il ajuste ensuite la force de freinage appliquée en mesurant le couple d'entrée de transmission, en fonction du capteur de couple du volant et des données de l'unité de contrôle du moteur.