Les tracteurs de la série Farmall® N sont équipés d'un moteur diesel 4 cylindres conforme à la norme Tier 4A et viennent avec des essieux à deux roues motrices ou à quatre roues motrices.

Moteur

• Combustion propre et efficacité énergétique
• 3,4 L (207 po cube)
• Capacité de carburant de 72 L (19 gal)

Essieux

• Un angle de braquage de 55 degrés sur les essieux pont avant moteur et 2RM assure une maniabilité maximale dans les espaces restreints.
• Le verrou du différentiel de série sur les essieux arrière assure une meilleure traction sur les terrains glissants et difficiles.
• L'oscillation de l'essieu jusqu'à 11 degrés permet un déplacement en douceur sur les terrains accidentés.

Case IH propose deux options de transmission sur les tracteurs de la série Farmall N : une transmission à inverseur de marche 16 x 16 et une transmission à inverseur de marche 32 x 16.  Les deux types de transmissions offrent :

• Plus de commodité et de vitesse que sur un tracteur utilitaire classique
• Vitesses très lentes, dont trois vitesses inférieures à 1 mph (1,6 km/h) pour des mouvements précis dans les espaces restreints
• Embrayage à démarrage à bain d'huile à commande hydraulique en option pour des performances plus régulières
• Affichage numérique de la vitesse au sol, idéal pour la pulvérisation, la fertilisation et la plantation

Choisissez le modèle avec ou sans cabine. La plateforme des modèles Farmall N à cabine et sans cabine est à montage ISO pour réduire le bruit et les vibrations. Les caractéristiques incluent :

• Un environnement ergonomique pour l'opérateur lors des longues journées de travail
• Colonne de direction inclinable et télescopique pour une posture optimale et un travail sans fatigue.
• Un tableau de bord numérique qui contrôle la PdF et la vitesse d'avancement pour des activités de pulvérisation et d'épandage précises.
• Siège réglable (en vinyle ou en tissu) avec capteur de présence de l'opérateur

La série Farmall N est conçue pour apporter le maximum de puissance aux utilisations en largeur limitée. L'attelage de série est conçu pour assurer la stabilité, une connexion rapide et un contrôle réactif. Le système hydraulique haute performance est équipé de deux pompes dédiées :

• Vérifiez et remplissez l'huile moteur sans ouvrir le capot.
• ​Vérifier le niveau des réservoirs communs de la transmission, de la direction et des systèmes hydrauliques à l'aide d'une seule jauge.
• Accès au filtre à air du moteur à même le sol pour un nettoyage et un remplacement rapides, faciles et réguliers.
• Accès rapide et sans outil​ à la batterie et au radiateur sous le capot monobloc relevable sur des amortisseurs à gaz.
• Les longs intervalles d'entretien du filtre à huile (à toutes les 300 heures) prolongent la durée de travail entre les arrêts et réduisent les coûts de fonctionnement.
• Les réservoirs de carburant au niveau du sol facilitent le ravitaillement