Ciesz się kabiną Luxxum z szeroko otwieranymi szklanymi drzwiami, oknem dachowym zapewniającym widoczność podczas pracy z ładowaczem i w pełni regulowanym fotelem z zawieszeniem pneumatycznym! W przypadku wydłużonych godzin pracy, łącznie dziesięć świateł roboczych LED i migająca lampa ostrzegawcza podczas transportu sprawi, że praca w nocy będzie łatwiejsza i bezpieczniejsza.
WYKONYWANIE TRUDNYCH ZADAŃ NIGDY NIE BYŁO TAK PROSTE
Poznaj serię
Podłokietnik Luxxum został zaprojektowany w taki sposób, aby wykonywanie powtarzalnych czynności było łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej, a ergonomia i bezpieczeństwo operatora były na pierwszym planie. Dzięki ergonomicznej dźwigni Multicontroller i opcjonalnemu elektrohydraulicznemu joystickowi można obsługiwać wiele elementów sterowania rozmieszczonych w zasięgu kciuka.
Ciągnik napędzany jest nowym silnikiem F5 produkowanym przez FPT i spełniającym wymogi norm STAGE V, którego pojemność skokowa zwiększyła się do 3,6 l i który generuje teraz moment obrotowy wyższy o 5%. Ponadto maksymalny moment obrotowy można uzyskać już przy prędkości obrotowej 1300 obr/min, co poprawia reakcję na obciążenie i łatwość rozruchu.
Dzięki przekładni ActiveDrive 4 (32x32) będącej standardowym wyposażeniem wszystkich ciągników Luxxum zyskasz na automatyzacji zazwyczaj znanej z maszyn znacznie większego kalibru. Posiada ona 4-stopniową przekładnię przełączalną pod obciążeniem pracującą bez użycia sprzęgła nie tylko przy zmianie przełożenia, lecz również zakresu. Ponadto najpłynniej działającą przekładnię nawrotną na rynku uzupełnia wybór programowalnych biegów jazdy do przodu/do tyłu oraz funkcja ActiveClutch umożliwiająca pracę ciągnikiem bez użycia sprzęgła w trybie Stop&Drive (tylko przy włączonym hamulcu).
Dzięki przekładni ActiveDrive 4 (32x32) będącej standardowym wyposażeniem wszystkich ciągników Luxxum zyskasz na automatyzacji zazwyczaj znanej z maszyn znacznie większego kalibru. Posiada ona 4-stopniową przekładnię przełączalną pod obciążeniem pracującą bez użycia sprzęgła nie tylko przy zmianie przełożenia, lecz również zakresu. Ponadto najpłynniej działającą przekładnię nawrotną na rynku uzupełnia wybór programowalnych biegów jazdy do przodu/do tyłu oraz funkcja ActiveClutch umożliwiająca pracę ciągnikiem bez użycia sprzęgła w trybie Stop&Drive (tylko przy włączonym hamulcu).
Aktywne sprzęgło zwiększa komfort i bezpieczeństwo pracy. Ułatwia ono zatrzymywanie się na skrzyżowaniach oraz zwiększa bezpieczeństwo tego manewru, a także zapewnia bezpieczne ruszanie ciągnikiem z podłączoną ciężką przyczepą. Umieszczone w przekładni czujniki bezpieczeństwa automatycznie zapewniają ciągłość przenoszenia napędu przy użyciu hamulca podczas jazdy z górki z ciężkim ładunkiem. Sprzęgło nie reaguje również przy użyciu samego hamulca kierunkowego.
Konstrukcja ciągnika Luxxum charakteryzuje się wytrzymałą osią przednią i wysoką wydajnością hydrauliczną dzięki pompie hydraulicznej Load Sensing działającą w obiegu zamkniętym oraz elektrohydraulicznym zaworom zdalnym. Gama Luxxum może być wyposażona w elektrohydrauliczny joystick z funkcją wysprzęglania i płynną modulacją ruchu wahadłowego, co zapewnia najwyższy komfort sterowania. Dzięki idealnie dopasowanej nowej gamie ładowaczy czołowych Case IH serii L, do wyboru masz aż 12 modeli, które najlepiej spełnią Twoje potrzeby w gospodarstwie.
Średnie gabaryty ciągników wcale nie znaczą, że muszą one się obejść bez technologi dostępnych dla ich większych braci. Wszystkie ciągniki Luxxum można zamówić w wersji przygotowanej fabrycznie do montażu monitora z pakietem obejmującym wspornik montażowy do monitora i złącze ISO 11783, dzięki czemu nie tylko mogą korzystać z systemu GPS, lecz również współpracować z narzędziami kompatybilnymi ze standardem ISOBUS. Po podłączeniu przewodu połączeniowego narzędzia do gniazda z tyłu ciągnika na terminalu ISOBUS pojawia się maska umożliwiająca monitorowanie funkcji maszyny oraz ich zmianę i sterowanie nimi za pomocą ekranu dotykowego.
Specyfikacje
Silnik | |||
Liczba cylindrów | |||
Typ | |||
Poziom emisji | |||
Pojemność silnika | |||
Charakterystyka silnika | |||
Przekładnia standardowa | |||
Opcjonalna przekładnia 1 | |||
Opcjonalna przekładnia 2 | |||
Opcjonalna przekładnia 3 | |||
Wał odbioru mocy | |||
Przedni WOM i zaczep | |||
Napęd i układ kierowniczy przeniesienie napędu) | |||
Układ hydrauliczny |
Broszury